GUÍA Glosario aeronáutico · 28 términos
Vocabulario de documentación y planes de vuelo en inglés
Lo que hay detrás de cada vuelo antes de que hable por radio: plan de vuelo, horas previstas, slots, información aeronáutica y documentos de a bordo.
El papeleo que ordena el tráfico
Antes de que una aeronave llame a autorizaciones, su vuelo ya existe en el sistema. El plan de vuelo, presentado en el formulario de la OACI, le dice al servicio de tránsito aéreo qué ruta seguirá, a qué hora prevé salir de calzos (EOBT), cuánto estima que durará el vuelo (EET) y qué aeródromo de alternativa tiene. Si hay congestión, la gestión de afluencia le asigna una hora calculada de despegue (CTOT), que la torre tiene en cuenta al ordenar las salidas.
Otro bloque es la información aeronáutica: la AIP con sus enmiendas por ciclos AIRAC, las circulares AIC, los NOTAM para los cambios temporales y el SNOWTAM para el estado de la pista con nieve o hielo. Buena parte de esos mensajes viaja por la red AFTN.
También aparecen documentos que son más de la compañía o del avión que del controlador, como la hoja de carga, el libro técnico o la MEL. Conviene reconocerlos porque salen en conversaciones con la tripulación y explican muchos retrasos. Y dentro de la dependencia de control están la ficha de progresión de vuelo, las cartas de acuerdo entre dependencias vecinas y la notificación de sucesos, que forma parte del sistema de seguridad operacional.
28 términos de documentación
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| Inglés | Español | Definición (en inglés) |
|---|---|---|
| EOBT (Estimated Off-Block Time) | EOBT (Hora prevista de fuera calzos) | The estimated time at which the aircraft will commence movement associated with departure. |
| ETA (Estimated Time of Arrival) | ETA (Hora prevista de llegada) | For IFR flights, the time at which it is estimated that the aircraft will arrive over that designated point, defined by reference to navigation aids, from which it is intended that an instrument approach procedure will be commenced. |
| Flight plan | Plan de vuelo | Specified information provided to air traffic services units, relative to an intended flight or portion of a flight of an aircraft. |
| ATC clearance | Autorización ATC | Authorization for an aircraft to proceed under conditions specified by an air traffic control unit. |
| NOTAM (Notice to Airmen / Notice to Air Missions) | NOTAM (Aviso a los aviadores) | A notice distributed by means of telecommunication containing information concerning the establishment, condition or change in any aeronautical facility, service, procedure or hazard, the timely knowledge of which is essential to personnel concerned with flight operations. |
| AIP (Aeronautical Information Publication) | AIP (Publicación de información aeronáutica) | A publication issued by or with the authority of a State and containing aeronautical information of a lasting character essential to air navigation. |
| OFP (Operational Flight Plan) | OFP (Plan de vuelo operacional) | The operator's plan for the safe conduct of the flight based on considerations of aircraft performance, other operating limitations and relevant expected conditions on the route. |
| Load sheet | Hoja de carga | A document specifying the weight and balance of an aircraft. |
| Weight and balance | Peso y centrado | The calculation to ensure an aircraft's weight is within limits and its center of gravity is correctly positioned. |
| Fuel log | Registro de combustible | A record of the fuel uploaded, consumed, and remaining on board an aircraft. |
| ATC flight strip | Ficha de progresión de vuelo (FPV) | A small piece of paper or electronic display used by air traffic controllers to track a flight's progress. |
| ICAO flight plan form | Formulario de plan de vuelo ICAO | A standardized form used to submit flight plans to air traffic services. |
| ATC route clearance | Autorización de ruta ATC | An authorization issued by ATC for an aircraft to proceed along a specific route. |
| MEL (Minimum Equipment List) | MEL (Lista de equipos mínimos) | A list which provides for the operation of aircraft, subject to specified conditions, with particular equipment inoperative. |
| CDL (Configuration Deviation List) | CDL (Lista de desviaciones de configuración) | A list of secondary airframe or engine parts which may be missing without affecting the safety of the flight. |
| Tech log | Libro técnico / Diario técnico | A document carried on an aircraft in which defects and maintenance actions are recorded. |
| AFTN (Aeronautical Fixed Telecommunication Network) | AFTN (Red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas) | A worldwide system of aeronautical fixed circuits provided for the exchange of messages and/or digital data between aeronautical fixed stations. |
| AIC (Aeronautical Information Circular) | AIC (Circular de Información Aeronáutica) | A notice containing information that does not qualify for the origination of a NOTAM or for inclusion in the AIP. |
| AIRAC (Aeronautical Information Regulation And Control) | AIRAC (Regulación y Control de Información Aeronáutica) | A system aimed at advance notification based on common effective dates, of circumstances that necessitate significant changes in operating practices. |
| SNOWTAM | SNOWTAM (NOTAM de condiciones invernales de pista) | A special series NOTAM in a standard format providing a runway surface condition report on the presence or cessation of hazardous conditions due to snow, ice, slush, frost or standing water on the movement area (Global Reporting Format since November 2021). |
| Alternate aerodrome | Aeródromo de alternativa | An aerodrome to which an aircraft may proceed when it becomes either impossible or inadvisable to proceed to or to land at the aerodrome of intended landing. |
| Fuel tankering | Carga adicional de combustible / Tanqueo | The practice of carrying more fuel than required for a flight, usually to avoid buying expensive fuel at the destination. |
| CTOT (Calculated Take-Off Time) | CTOT (Hora calculada de despegue / slot) | A take-off time allocated by the Network Manager (Eurocontrol) as a result of an ATFM regulation. The flight must take off within -5/+10 minutes of it. |
| Slot | Slot (franja horaria ATFM) | A time window allocated for a departure (ATFM slot) or an airport movement (airport slot) to balance demand with capacity. |
| EET (Estimated Elapsed Time) | EET (Duración prevista) | The estimated time required to proceed from one significant point to another, or the total estimated flight time entered in the flight plan. |
| Departure clearance (DCL) | Autorización de salida por enlace de datos (DCL) | A departure clearance (destination, SID, initial level, squawk) delivered by datalink instead of voice. |
| Occurrence report | Notificación de suceso | A report of an accident, serious incident or incident submitted to the safety reporting system. In the EU, mandatory under Regulation (EU) 376/2014. |
| Letter of agreement (LoA) | Carta de acuerdo (LoA) | A document between adjacent ATS units defining coordination procedures, transfer points and levels. |
Aquí tienes el término, su traducción y la definición. En el curso de inglés B1–C2 para controlador aéreo tienes además cada término con una frase de ejemplo traducida y tarjetas para repasarlo.
Quiz: 10 términos de documentación y planes de vuelo
Te mostramos un término en inglés y cuatro traducciones. Cada tanda saca diez términos al azar de esta categoría.
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Preguntas frecuentes
¿Qué es un slot o CTOT?
Cuando la demanda supera la capacidad de un aeropuerto o de un sector, la gestión de afluencia asigna al vuelo una hora calculada de despegue (CTOT). Ese turno es lo que en el día a día se llama slot.
¿Qué diferencia hay entre un NOTAM y la AIP?
La AIP recoge la información aeronáutica de carácter permanente de un Estado y se actualiza por ciclos AIRAC. El NOTAM avisa de cambios temporales o urgentes que no pueden esperar a una enmienda de la AIP.
Fuentes
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